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共享电单车行业,正在经历一场变形记

woniu资讯1年前 (2020-11-27)4020

在2020年,就不得不提到共享电单车行业,在所有的行业里,共享电单车在这一年都算是一个比较瞩目的行业,自疫情爆发后,为减少个体接触,电动车作为较安全的出行工具被国家每题大里提倡,共享电单车行业也因此得到了良好的发展机会,趁机在全国各地陆续投放,迅速崛起。


共享电单车行业,正在经历一场变形记


但并不是所有的城市都支持共享电单车的发展,早在17年,共享电单车刚出现时,就被不少城市禁止,因为共享单车已经够城市相关管理部门喝一壶,乱象不断难以管理,要是再加上管理难度更大的共享电单车,就会力不从心。所以,共享电单车在19年新国标实施及疫情影响前,都处于半死不活的状态。


19年后共享电单车行业开始迎来了迅速爆发,开放的城市越来越多,许多之前没有发展过的城市开始引入项目,而之前发展了又清退的城市又重新引进共享电单车,如南京、昆明、郑州等。共享电单车作为一种新型便民工具,许多城市居民迫切希望引入,以便市民出行。但由于行业没有一个很好的管理模式,众多城市都处于摸索中发展的状态,到时部分城市出行了不少乱象,如车辆数量过剩、站点规划不合理、车辆投放不合理、车辆定位不够精确、乱停乱放现象严重等。


而在乱象过后,随之而来的是行业自律性的提高以及管理模式的城市完善,当前许多城市都开始因地制宜,指定适合自身的共享电单车项目建设管理方案,而共享电单车行业也相继出台行业自身标准,为政府部门提供依据。较好的一个现象在于,当前诸多城市都在采取共享电单车配额制,通过上牌制,严格把控数量,以免造成此前共享单车行业一般泛滥成灾的现象。


从无序到有序,从混乱到标准化,从放任到严管,当前共享电单车行业正在经历一场变形记。

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