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共享电单车行业,光靠表态是不够的

woniu资讯4个月前 (12-15)3270

走过了拥有诸多发展机会的2020,共享电单车还能持续获得快速发展吗?国家十四五规划书无疑是给出了答案,同时当前国内共享电单车用户出行习惯已经养成,在绝对的刚需下,共享电单车发展在未来几年内都不会迎来衰落。


值得一提的是,当前共享电单车行业在有些城市仍处于吃瘪状态,因为前期上海、北京等地出台“不鼓励发展”政策,此后,部分城市也跟着采取了一刀切形式,导致不少人以此为点,肆意攻击共享电单车行业。但,“不鼓励发展”并不意味着“禁止”,同样,“支持发展”并不意味着“放任”。当前不少城市重新主动引入共享电单车,并加大监管力度就是最好的说明。


共享电单车行业,光靠表态是不够的


上海财经大学商学院教授钟鸿钧认为:“现在很多用户使用习惯已经被培养起来,包括APP和终端使用,包括出行偏好的变化,所以我觉得这个行业将来会跟传统共享单车相比有快速有序的建立一个更为合作、良好的竞争生态。如今,共享电动单车产业已经跟产业链的上下游以及和相关的商业合作伙伴建立了非常良性的关系,在这个基础上大家会关注价值的创作,而不是价格的竞争,我认为共享电动单车一定会比较快的走向良性竞争的状态。”


凤凰集团总裁王朝阳认为,共享电动两轮电单车是共享单车的一个延伸。首先,未来共享电动车在应用场景中将为大众的生活方式带来怎样的福祉,是共享电车企业需要挖掘和提升的地方。其次,共享电动车的出现对城市交通,对城市智能化带来怎样革命性的变化,在产品、平台运维和城市运营方面如何进行交接,如何对社会有更大的推动作用,也是行业亟待思考的问题。


随着行业的发展,在快速扩张的同时,也留下了一些问题。有意思的是,一方面,面对当前行业发展问题及乱象,不少运营企业纷纷发声表态,指出行业应该进行有序的车辆投放,同时进行规范运营。而另一方面,在投放车辆是,无序野蛮投放,最无视行业规则,造成行业乱象丛生的也是这批玩家。共享电单车行业是一个真正需要实干的行业,只有将规则制度落到实处,各家运营企业做到守规矩,进行有序竞争,才能解决当前问题。


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