共享电单车持续火热
关注共享电单车行业的朋友们会发展,近期的共享电单车行业尤为热闹,长沙出手整治清退,北京再次约谈企业明确表示不支持,同时,通过招标引入共享电单车的城市越来越多,共享电单车行业覆盖率越来越大,在一线城市吃瘪,但是在其余城市发展颇有井喷趋势,热势不减。
今年以来,不少城市共享电单车悄然发展起来,如合肥、银川,共享电单车突然出现在城市街头,之前的共享单车慢慢消失不见。另外,在洛阳、开封、南充等地,共享电单车也都悄然上路了。相比共享单车,共享电单车好像更为受市民喜欢,便捷省力,且可达性更高,扫码开锁,握把一扭就能实现轻松出行。
自共享电单车下沉市场后,数量快速增长。截至目前,共享电单车在全国各个城市生根发芽,在长沙没有整治前,共享电单车总量超过40万,而现在清退后,据数据显示,已上牌的喵走近3万辆,小遛1.5万多辆,其余几个品牌每家近1万辆,在南充城区预计超5万辆,在大同市广灵县,仅松果公司就投放了600辆……
从日订单量上也可以看出消费者对于共享电单车的喜爱。今年6月,哈啰宣布共享电单车日单量做到了约400万单。8月5日,美团两轮事业部公布消息称,美团电单车日单量已超200万单,是6月份100万日单量的2倍。艾媒咨询发布的《2020年共享电单车研究报告》显示,2019年,中国共享电单车数量已超过100万辆。未来5年,随着各大平台稳步推进共享电单车投放布局,共享电单车需求将进一步被激发,预计2025年共享电单车投放量可达到800万辆,收入规模将达到200亿元。
在这样的背景下,不难想象,共享电单车行业将持续火热。
