毫不夸张的说，共享电单车是共享经济领域里面的又一个奇迹。从不被认可到主动接受，从被质“伪需求”求到纷纷入局“真香”，共享电单车打了一场漂亮的翻身仗。据不完全统计，目前全国大大小小共有200多家共享电单车运营企业，车辆总量达400多万辆。其据报道，从各大平台的规划来看，2021年的新增投放数量或将与去年持平。

但，动辄上百万台的无序投放，也让共享电单车行业出现了乱象，从而遭遇挫折。那么共享电单车行业还能再继续创造奇迹吗？

就在不久前，共享电单车被央视财经频道报道，随后相关聚焦报道一度冲上了微博热搜，话题阅读量接近3亿次，共享电单车热度可见一斑。而在今年全国两会上，绿色低碳出行也是两会代表们关注的重点，共享电单车成为了多位人大代表提案的课题，被多位人大代表建议鼓励规范发展。

艾媒咨询预计，2025年共享电单车投放车辆将超过800万辆，2019年到2025年的复合增长率将达到41.4%，收入范围将到达200亿元。据亿欧智库测算，当中国两轮共享出行渗透率达到25%，市场规模将达到一千亿元。

目前共享电单车行业正在发展得热火朝天，但国家层面尚未给予一个清晰的定位和方向，正如全国政协委员凌振国所言，共享电单车还缺乏一个清晰合理的顶层设计。这也直接导致了各地政府对于共享电单车行业的监管差异明显，三四级城市多数持欢迎态度，一线城市则以“不鼓励发展”居多，个别城市甚至一禁了之。

但随着行业的规范化发展，当前各个城市政策层面持支持鼓励共享电单车发展倾向越来越明显。据了解，仅2021年开年以来，就有超过二十多个城市主动通过招标等形式引进共享电单车行业发展。总体来说，目前共享电单车行业不论是政策环境、还是市场需求亦或是发展空间都比较明朗。