要说2020年最火的出行方式，那一定是共享电单车。几乎跟共享单车一起出现的共享电单车，在共享电单车火爆后，共享电单车并没能迎来预期的发展。一直默默低调直至2019年后，市场才开始爆发。

尤其是今年，共享电单车市场超乎想象的火爆，可谓是十年寒窗无人问，一朝成名天下之知。近一年多，共享电单车行业从零零散散的投放几个城市扩张到全国200多个城市，改变国内大部门城市居民的出行方式。

当然，共享电单车的火可不仅仅是因为市场大，还因为其管理问题经常上热点，被各界人士、各媒体及政府关注。在共享经济盛行的今天，共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享篮球……生活无处不共享。而作为共享经济中当前发展势头最猛的行业，人们对于共享电单车的存在无疑是又爱又恨，爱其便捷省力，灵活安全，恨其乱停乱放，影响交通秩序。

随着共享电单车行业发展，其影响力越来越大，国家级政府层面开始高度重视行业发展问题，在引导其健康有序发展的同时，在政策端口合理松绑，明确共享电单车的定位，加快制定行业标准、服务标准，营造公平竞争的市场环境，促进共享电单车行业更好的发展。

对于共享电单车行业来说，安全问题无疑是其最大问题。共享电单车出现以来，经常出现市民违规载人、违规骑行、未成年人用车等情况，严重影响交通秩序和市民安全。这也是共享电单车发展缓慢的原因，政府与行业协会一直在寻找解决安全隐患的方案。

为了解决这些问题，行业首个标准开始推出并实施，提高了企业投放车辆的门槛，为行业发展指明方向。当前多个共享电单车重要玩家都在着手研发载人识别技术及人脸识别技术等，攻克技术上的难关，企图通过技术解决当前共享电单车行业存在的问题。

简而易见，共享电单车不可能走上共享单车的老路，当前的共享电单车行业正在朝着良性方向发展。随着技术的进一步升级，行业痛点慢慢解决后，共享电单车或将能够做到在全国遍地开花的愿景，真正成为大众安全出行方式。