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共享电单车兴起,出租车司机:快没饭吃了!

woniu资讯2周前 (03-25)380

共享电单车兴起后,可谓是几家欢喜几家愁,而其中,网约车、出租车无疑是最愁的两家之一。据业内人士分析,共享电单车会对网约车及出租车市场产生根本性的冲击,共享电单车至少会抢占30%网约车的订单,而在旺季会更多。


“拉不着活”“应该取消共享电单车”……近日濮阳市投放共享电单车后,濮阳出租车司机因为拉不到活儿表示抗议,司机表示一天到晚只能拉百十块钱,大家已经没饭吃了。而其实,关于出租车对于共享电单车的抗议及抵制案例在全国已不在少数,甚至出现出租车司机将共享电单车拉了丢弃或堆到郊区等,如前不久大连出租车司机半夜集体将1000量共享电单车运至郊区,从而引发热议,原因是因为共享电单车抢了生意。


共享电单车兴起,出租车司机:快没饭吃了!


大家都知道,在三四线城市,生活成本比一二线城市低很多,打出租车及网约车动辄十多块的成本对于很多人来说,代价有点高,除非迫不得已的情况下才会打。但共享电单车则不一样,不仅更加轻巧灵活,且也更加便捷,当前大部分共享电单车满电续航里程在40—80公里不等,一辆共享电单车的存在足以满足市民所有出行需求,更重要的是,共享电单车成本低,共享电单车起步价均为1元起步,15分钟1.5元不等,这个价格相对比出租车及网约车来说无疑是便宜许多。


其次,由于之前出租车经常出现坐地起价的情况,市民对出租车怨言颇多,且在大部分三四线城市,当前大部分出租车司机车辆都比较老旧,坐着不舒适不说,有的车里还有臭味,且绕路拒载等情况也是有出现。而共享电单车则不然,共享电单车的使用方式更为方便轻松,在遵守交通规则的情况下,用户可以扫码取车就走,自己规划路线,更为自由。


当前城市的整体出行需求是相对稳定的,共享电单车的出现,出租车及网约车的订单量势必会减少。当前共享电单车的投放已成必然,网约车及出租车想要提升订单量,就只能提高自身竞争力,比如上海的很多出租车,已经装了一块屏幕,供乘客看新闻、玩游戏等,还提供免费充电服务。


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